RIEJU RS2 MATRIX by "ptitfumeur62"

RIEJU RS2 MATRIX by "ptitfumeur62"
moteur :


* Kit Metrakit Pro Race prépa GRT
* Vilo Barikit-piste, roulements C4 FAG
* Pignon de 6 Z26
* Transmission primaire MRD
* Allumage digital Italkit / Selettra à rotor interne calé à 1.9 mm avant le PMH
* Carburateur 28 mm Keihin avec Powerjet
* Boite à clapet Conti CRX préparée avec clapets 0.40
* Boite à air de karting
* Pipe d'admission 21 Conti CRX souple
* Pot d'échappement sur mesure à cartouche de Métrakit SP
* Embrayage renforcé MRD carbone

* Ressort de Kawasaki cross KX85 pour l'embrayage
* Radiateur de refroidissement de Malaguti F12 supplémentaire monté en serie
* Pompe à eau Bosch de R21
* Pompe à huile suprimmée - mélange à 2,5%


partie cycle :


* Rétros, clignos, etc... enlevés
* Circuit électrique entièrement supprimé
* Passage de roue réalisé de A à Z maison (moule, fibre, peinture, masticage)
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# Posté le mardi 04 avril 2006 09:41

Modifié le mardi 10 juillet 2007 16:36

DERBI GPR de 2000 by "slider"

DERBI GPR de 2000 by "slider"
moteur :


* Kit 70cm3 Mk Pro Race prépa by K-critik
* Pot Metrakit Pro Race + cartouche Conti CHR
* Bas moteur prépa by K-critik
* Vilo Mk Pro Race, roulements Mk Pro Race
* Allumage PVL digital programmable
* Carbu 28 mm MRD : gicleur principal 155
* Pipe d'admission diamètre 28mm
* Boite à clapet Conti CRX préparée
* Embrayage Conti CRX




ce qui donne au final :
_15 300 tours/min en fond de 6°


partie cycle :


* Peinture perso or
* Visserie anodisée bleue
* Guidon anodisé or + mousse couleur argent
* Leviers de frein et d'embrayage anodisés bleus
* Poignées Conti Tribal
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# Posté le mardi 04 avril 2006 10:03

Modifié le mardi 10 juillet 2007 15:20

DERBI GPR RACING de 2004 by "brice53"

DERBI GPR RACING de 2004 by "brice53"
moteur :


* Haut-moteur d'origine Derbi
* Pot d'échappement Ninja avec sortie sous la selle
* Pignon de sortie de boite 13 dents
* Poumon de reprise chromé


partie cycle :


* Peinture perso rouge et blanche
* Déco blanche sur les carénages et le passage de roue
* Liserets blancs sur les jantes
* Grilles blanches fixées dans les ouies
* Autocollants très bien placés (garde-boue avant, bas de caisse, bras oscillant)
* Bavette supprimée
* Pads de protection blancs fixés sur les côtés des carénages avant
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# Posté le mardi 04 avril 2006 10:16

Modifié le mardi 10 juillet 2007 16:36

DERBI SM01 by "Shark"

DERBI SM01 by "Shark"
moteur :


* Kit 70 Hebo Manston Racing (C'est le Racing à 300¤ avec la culasse en cuivre, pas le modèle Replica !)
* Pot Hebo Racing passage bas
* Vilo Barikit piste bielle polie
* Roulements hautes vitesse 18000 tours/min
* Boite de vitesse longue racing Conti
* Carburateur Dell'Orto 28 mm PHBH
* Transmission 15x53 ou 13x53
* Embrayage Conti CRX
* Admission retouchée maison
* Boite à clapets V-force Delta 2


partie cycle :


* Peinture perso bordeaux perlé
* Kit déco autocollants Hebo Racing
* Double optique SM01 + ampoule de phare avant rouge
* Selle refaite en grise
* Guidon Conti avec mousse de guidon
* Cales-pieds avant et arrières anodisés rouge
* Garde-boue avant Axwin
* Leviers de frein et d'embrayage anodisés rouges
* Poignées Pro Grip
* Passage de roue type chrome
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# Posté le mardi 04 avril 2006 10:31

Modifié le mardi 10 juillet 2007 16:39

DERBI X-TREME R montée SM de 2002 by "jesus en sm"

DERBI X-TREME R montée SM de 2002 by "jesus en sm"
moteur :


* Kit 70 Metrakit Pro Race prépa
* Carters moteur prépa
* Vilebrequin renforcé Barikit-piste ; cage à aiguilles argent
* Roulements très haute vitesse ; joints spy viton
* Allumage PVL analogique rotor interne
* Pot d'échappement Metrakit Pro Race
* Embrayage renforcé Metrakit MRD
* Carburateur 24mm OKO avec Powerjet (gicleur 110) et pipe d'admission 28 mm Rq
* Soufflet de fourche de cross en guise de manchon de boite a air
* Boite à clapets Malossi

* Boite a air d'origine préparée
* Pompe a huile supprimée
* Transmission finale 14x53
* Mélange à 2.5% de Motul 800


partie cycle :


* Guidon Tomasselli Sm
* Poignées Pro Grip
* Protèges mains Acerbis
* Garde boue avant et plaque cross Ktm 2004
* Comodo d'embrayage de cross
* Systeme electrique supprimé : compteur et feux (faisceau electrique sur la batterie pour la nuit)
* Kit déco d'origine Senda R X-treme, et deco arriere perso réalisée par frankinounet
* Plaque phare ACERBIS BLITZ
* Pneu arrière Michelin Pilot Power en 120/70/17
* Pneu avant Dunlop Sportmax en 110/70/17
* Cadre et bras oscillant peint en gris anthracite avec des paillettes
* Disque de frein avant TJT 310mm + patte de deport
* Bras oscillant de Bultaco
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# Posté le mardi 04 avril 2006 11:36

Modifié le mardi 10 juillet 2007 14:11